מהו רכיב הסטרטר ברכב? מדוע זהו אחד הרכיבים החשובים ברכב? כיצד נזהה בעיות בסטרטר? מהו הפתרון לבעיות אלו? האם ניתן לבצע צעדים לשמירה על הסטרטר (מתנע) כך שלא יידרש חילוף?
הסטרטר (מתנע) הוא רכיב ההתנעה של הרכב, בזכותו המנוע נדלק והרכב יכול לנסוע. לפיכך, מדובר ברכיב חשוב אשר קלקולו עלול להוביל לרעשי התנעה מוזרים, רעשים אשר יחזרו גם בפרק הזמן שלאחר ההתנעה. בנוסף, סטרטר מקולקל יכול לגרום לכך שהרכב כלל לא מניע לכם.
לכן, אם אתם בשלב בו המנוע גונח, אל תיקחו צ’אנסים מיותרים: פנו לחשמלאי רגב שיסייע לכם להתגבר ולפתור את הבעיה.
סטרטר (מתנע), ואלטרנטור – האם ישנם צעדי מנע שיכולים להאריך את היקף פעילותם?
למעשה – סטרטר (מתנע) ואלטרנטור הם רכיבים פנימיים של המנוע, אשר לנהג בלתי מיומן במכונאות, אין כל שליטה עליהם.
הם נשחקים כמו כל מוצר חשמלי אחר שסופו לקרטע.
לכן, אם יש לכם בעיה בסטרטר, כנראה שיש סיכוי לא רע שיהיה צורך בהחלפתו או בשיפוצו בצורה יסודית. את שתי הפעולות הללו רק חשמלאי רכב יוכל לעשות עבורכם.
סטרטר מקולקל יכול לגרום לכך שהרכב כלל לא מניע לכם
מה עושים כשצריך לנהוג ברכב למרות התקלה בסטרטר?
ברכב ישן עם צינור פליטה חיצוני – ניתן להתניע באמצעות כבל התנעה ולאחר מכן, דחיפה של הרכב.
בשונה מרכב ישן, ברכב חדש ללא צינור פליטה חיצונית, אשר פועל בעזרת טכנולוגיה מודרנית, לא ניתן לבצע את אותה פעולה, שכן המצבר נמוך-המתח יגרום מידית לירידת מתח באלטרנטור.
רכב מודרני אשר זקוק להחלפת סטרטר (מתנע) יצטרך למצוא דרכים יצירתיות להוביל את רכבו לחשמלאי או לחלופין, להזמין טכנאי רכב לתקן את הבעיה בשטח.
סטרטר (מתנע), ואלטרנטור – נשחקים כמו כל מוצר חשמלי אחר שסופו לקרטע
