סטרטר לגראנד שירוקי: המדריך המלא לתיקון, החלפה ומחירים – עוגן-סטרט
הגראנד שירוקי שלכם מסרב להניע? שומעים רעש של "קליק" חשמלי או סיבוב איטי של המנוע? ברכבי 4×4 כמו Jeep, מערכת ההנעה עובדת קשה במיוחד. בעוגן-סטרט אנו מתמחים בשיפוץ סטרטרים לכל דגמי ג'יפ, עם דגש על איכות ועמידות בתנאי שטח וכביש. אצלנו תקבלו אבחון מהיר ושירות אישי מרועי.
סימנים נפוצים לתקלה בסטרטר גראנד שירוקי
- תקתוק בודד בניסיון הנעה: הסולנואיד ננעל אך המנוע החשמלי לא מסתובב.
- סיבוב כבד (Slow Crank): הסטרטר מתקשה לסובב את המנוע, לעיתים נראה בטעות כבעיית מצבר.
- רעש של "טחינה" או חריקה: גלגל השיניים של הסטרטר לא משתלב נכון בגלגל התנופה.
- בעיות בהנעה כשהמנוע חם: תופעה נפוצה בסטרטרים שחוקים של מנועי V6 ו-V8.
כמה עולה סטרטר לגראנד שירוקי? (מחירון 2026)
מחירי הסטרטרים לגראנד שירוקי משתנים בהתאם לשנתון ולסוג המנוע (3.6L, 5.7L או דיזל):
| דגם/שנתון גראנד שירוקי | שיפוץ הקיים / משופץ (משוער) | סטרטר חדש (משוער) |
|---|---|---|
| גראנד שירוקי (WJ/WK) דורות קודמים | ₪600 – ₪850 | ₪1,200 – ₪1,600 |
| גראנד שירוקי (WK2) 3.6L Pentastar | ₪750 – ₪1,100 | ₪1,500 – ₪2,200 |
| גראנד שירוקי 5.7L Hemi / דיזל | ₪900 – ₪1,350 | ₪1,800 – ₪2,800 |
מדוע לבצע שיפוץ סטרטר ב"עוגן-סטרט"?
רכישת סטרטר חדש מקורי לג'יפ במוסך מורשה עלולה לעלות אלפי שקלים. אצלנו בעוגן-סטרט, אנו מפרקים את הסטרטר המקורי שלכם, מחליפים את הרכיבים הפנימיים (פחמים, בנדיקס, עוגן וסולנואיד) בחלקים איכותיים, ומחזירים לכם מוצר ברמת "חדש" עם אחריות מלאה – ובחצי מחיר.
תקועים עם הג'יפ? צריכים ייעוץ מקצועי?
עוגן-סטרט: מומחים לסטרטרים ואלטרנטורים ל-Jeep
📍 יעקב וסרמן 7, תל אביב
📞 רועי: 050-6460706
שירות אמין, חזק ומהיר כדי שתחזרו למסלול בהקדם!
שאלות נפוצות
האם ניתן להניע גראנד שירוקי עם סטרטר תקול?
בניגוד לרכבים ידניים, ברכב אוטומטי כמו גראנד שירוקי אין אפשרות להניע בדחיפה. אם הסטרטר שבק חיים, תזדקקו לשירותי גרירה או להזמנת בעל מקצוע לאבחון בשטח. מומלץ לא להמתין שהסטרטר ימות לגמרי ולטפל בו כבר בסימנים הראשונים של הקושי בהנעה.
